隨著《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國特種設備安全法》的深入實施，對?；烦溲b的安全、環保事故實行“零容忍”已經成為全社會的共識，并且成為了國家意志，這在客觀上對充裝站的運營提出了更高的要求，進入2015年以來， 企業生產經營遇到了前所未有的困難，企業運營舉步維艱，在這個大背景下，發生安全環保事故，將成為企業不能承受之重，安全環保事故的發生，將成為“壓垮駱駝的最后一根稻草” 。液氨二氧化碳充裝站一班人，在站長張喜俊的帶領下，牢固樹立充裝站就是集團公司“安全環保的最前沿” “事故將會使一切回零”的理念，緊緊圍繞質保體系開展工作，保證了充裝站各項工作的有序進行。

 嚴格依法檢查、依法充裝，嚴防安全環保事故的發生。充裝作業具有涉及面廣、 法律法規約束多的特點，在日常工作中，充裝站一班人十分注意學習相關的法律法規，采取定期學習，隨機抽查，集中培訓的辦法，同時，也十分注意對外來人員的進站培訓，不斷提高大家的法律意識，對于車輛、人員資質的檢查做到有法可依、有據可查，使充裝作業形成良性互動。

確保溝通順暢，嚴防車輛超裝。車輛充裝數量是由質監部門依法核定，是千帆公司開具提貨單的依據。為嚴防車輛超裝，充裝站一班人在充裝前，對相關車輛還要進行二次嚴格把關，除了嚴格查驗各種資質原件，還要求用戶方提供復印件建檔備查；強化服務意識，對于資質有問題的車輛，在堅持原則，拒絕充裝的同時，十分注意對用戶進行耐心細致的疏導工作，積極協調有關部門，出主意、想辦法，急用戶所急、想用戶所想，妥善處理用戶訴求。

合理調配人員，管控充裝秩序。近年來，液氨、二氧化碳、甲醇、氨水等小產品充裝任務十分繁重，最多時，各種小產品充裝量高達800多噸，而充裝作業對于人員數量也有嚴格規定，這樣一來，人員緊張的問題十分突出。為了管理無真空，督查無縫隙，車間管理人員及時補位，即管理，也作業，確保人員足夠；由于充裝數量大，各種車輛穿梭其中，極易造成充裝秩序混亂而致事故，為此，充裝站指定專人加強車輛管理，嚴格限制進站車輛數量，引導車輛按照指定路線行駛，確保充裝作業有序進行；盡力減少夜間作業，對于確需夜間充裝的車輛，則由高級主管王喜軍、技術員張作平親自負責充裝。

雖然任務重，人員緊，充裝站將一如既往的堅守這個“安全環保的最前沿”

                                           （合成氨車間 謝黎明）