按集團公司的整體安排，第一循環水將全線進入檢修。為保證合成氨車間由第一循環水供送冷卻水的設備在第一循環水停車前順利退出，并保證在線設備冷卻水由一水變二水，進而確保“檢修生產兩不誤”，合成氨車間相關技術人員就與檢修相關的停車、復工、生產模式、工藝處理等工作制定了切實可行的方案，為“檢修生產兩不誤”提供了強有力的技術支持。

   11月19日凌晨4時，車間技術人員與當班操作工將第二循環水通過相關設備排氣后引入造氣系統調試正常。凌晨6時，造氣裝置A系統進入停車程序，精制氣量逐漸下降。與此同時，合成裝置氨1^#合成塔及于此配套的相關設備也嚴格按照停車方案停車，轉入檢修。

   本次停車，在上級領導的大力支持下，經過車間領導和技術人員的反復研究，進行了大膽創新，對生產模式和檢修進程的安排進行了超常規的探索，決定A系統此次停車A中變不停，而是并入B中變聯動生產，A中變自身進行低負荷保溫，從而避免A中變一次升溫復工過程較長。同時，在新凈化退出檢修的情況下，要保護轉化裝置觸媒，轉化維持最低負荷生產，B凈化進行高負荷生產，保證甲烷化爐溫正常，為合成系統提供優質精制氣，避免合成塔因氣質差而放空浪費乃至影響檢修。通過這一系列強有力措施的實施，我們堅信， 這必將為下一階段造氣A系統全面復工奠定堅實的工藝基礎，而復工周期有一個的較大縮短是可以預期的。

   目前，合成裝置1^#氨合成塔水冷器清理、廢鍋加水管線更換等項目已完成，1^#、3^#球罐檢測正在進行中；造氣A系統檢修也已結束，已進入全面復工階段.